A empresa chinesa de carros elétricos Nio lançou sua marca de baixo custo Onvo na quarta-feira, 15 de maio de 2024, em Xangai, China.
CNBC | Evelyn Cheng
XANGAI – Empresa chinesa de carros elétricos Nio revelou na quarta-feira que o primeiro carro de sua nova marca de preço mais baixo, Onvo, será cerca de US$ 4.000 mais barato que Tesla Modelo Y comparável.
As entregas do primeiro carro da Onvo, o SUV L60, estão programadas para começar em setembro, disse a empresa. As pré-vendas começaram após o evento de lançamento de quarta-feira.
O CEO da Nio, William Li, disse que espera que a Onvo comece a vender seus carros no exterior em algum momento, mas não especificou quando, de acordo com uma entrevista com Eunice Yoon da CNBC.
Desde o seu lançamento, há cerca de 10 anos, o Nio concentrou-se no segmento premium de carros, com preços em torno de 300.000 yuans (US$ 41.500) ou mais. Desde então, a empresa expandiu-se para a Europa, mas as suas entregas mensais na China permaneceram geralmente modestas em comparação com a concorrência.
O L60 da Onvo custa a partir de 219.900 yuans (US$ 30.439) contra 249.900 yuans (US$ 34.617) do Modelo Y. O SUV elétrico de Elon Musk tem sido um dos carros elétricos movidos a bateria mais vendidos na China.
A concorrência acirrada no mercado de carros elétricos da China convidou novos participantes e levou muitas empresas a reduzir os preços.
Empresa de smartphones Xiaomi no final de março entrou no mercado de carros elétricos com seu sedã SU7 para rivalizar com o Modelo 3 da Tesla, com um preço que também era cerca de US$ 4.000 mais barato.
Desde então, o Modelo 3 reduziu seu preço em cerca de US$ 2.000, para 231.900 yuans (US$ 32.124), de acordo com o site da Tesla na China. A Xiaomi disse na quarta-feira que entregou 10.000 veículos SU7.
BYD, que vendeu mais carros do que a montadora de Elon Musk no ano passado, incluindo híbridos, vende principalmente carros na faixa de 100.000 yuans (US$ 13.851) ou menos. A BYD começou a se expandir para segmentos de preços mais elevados nos últimos anos.
O CEO da Nio, Li, confirmou à CNBC que o L60 está usando baterias mais baratas da BYD.
A concorrência global dos fabricantes chineses de veículos elétricos também gerou novas tarifas rígidas da administração Biden sobre as importações de veículos para os EUA. Os VE chineses estarão sujeitos a uma tarifa de 100%, anunciou a administração na terça-feira.
Quando questionado sobre as novas taxas, Li as chamou de “completamente irracionais”, de acordo com uma tradução da CNBC do mandarim para o inglês. Li também observou o impacto sobre os consumidores e as metas climáticas.
Um carro familiar ‘novo padrão’ para rivalizar com Tesla
A Onvo pretende estabelecer um “novo padrão” para o carro familiar, disse Alan Ai, presidente da submarca Nio, no evento de lançamento de quarta-feira em mandarim, traduzido pela CNBC.
O nome da marca significa “On Voyage”, enquanto o nome chinês “Le Dao” pretende evocar uma família passando momentos felizes juntos.
Ai fez muitas comparações com o Model Y e outros carros durante sua apresentação.
Ele disse que o interior do L60 era mais espaçoso do que o do Modelo Y da Tesla e do Rav4 da Toyota. Ele também disse que o novo carro da Onvo tem melhor absorção de choque e formato de oito mais estreito em comparação com os concorrentes.
A autonomia anunciada pela Onvo com uma única carga é pelo menos igual – ou até maior – do que a do Modelo Y, dependendo da versão.
Como submarca, os veículos Onvo podem acessar muitos dos Troca de bateria e estações de carregamento de Nio, disse Ai.
Ai também mostrou vídeos de modelos Onvo usando tecnologia de assistência ao motorista para navegar por estradas rurais e ruas da cidade.
O software de assistência ao motorista da Tesla, Full Self-Driving, ainda não está disponível na China, mas espera-se que esteja próximo da aprovação de Pequim para implementação.
