Os estoques de EV chineses aumentam depois que a UE impõe tarifas de importação adicionais de até 38%

As ações dos fabricantes chineses de veículos elétricos subiram principalmente na manhã de quinta-feira, depois que a União Europeia anunciou tarifas mais altas de até 38% sobre os veículos elétricos chineses um dia antes.

de Hong Kong Índice Hang Seng subiu 1,23% na abertura, impulsionado principalmente por ganhos em ações de EV.

Empresa de veículos elétricos BYDque foi o maior ganhador no HSI, saltou 8% durante as negociações da manhã. Geely subiu cerca de 4%, enquanto as contrapartes Nio e Li Auto viram suas ações subirem 1,75% e 2,67%, respectivamente. Apoiado pelo Estado SAIC caiu mais de 2%.

Um analista destacou que as tarifas da UE eram “modestas” em comparação com as tarifas dos EUA sobre os VE chineses.

Na quarta-feira, a UE disse que iria impor tarifas extras aos players chineses de EV com grande presença na Europa. A BYD irá sujeita a tarifas adicionais de 17,4%, a Geely receberá uma tarifa extra de 20%. A SAIC terá de pagar taxas adicionais de 38,1% – a mais alta entre as três. Isso está acima do padrão Imposto de 10% já imposto sobre VEs importados.

Todos os três fabricantes foram incluídos na amostra da investigação da UE, que está em curso.

Outras empresas chinesas de veículos elétricos, que cooperaram na investigação, mas não foram incluídas na amostra, estariam sujeitas a 21% em tarifas extras, enquanto aquelas que não cooperaram na investigação enfrentariam 38,1% em tarifas adicionais, disse a comissão.

A UE disse numa declaração concluiu provisoriamente que os fabricantes chineses de VE beneficiam de “subsídios injustos”, o que resultou numa “ameaça de prejuízo económico” para a indústria de VE da UE.

“A mudança é modesta em comparação com as rígidas tarifas de 100% sobre as importações de veículos elétricos chineses para os EUA, aumentadas de 25% no mês passado, pela administração Joe Biden e as tarifas provisórias de 25% estão em linha com as expectativas do mercado de 20% -25% , em nossa opinião”, disse Vincent Sun, analista de ações da Morningstar, em nota de quarta-feira.

As taxas adicionais surgem depois que a UE lançou uma investigação em outubro. As taxas são atualmente provisórias, mas serão introduzidas a partir de 4 de julho, caso as discussões com as autoridades chinesas não resultem numa resolução, afirmou a comissão num comunicado. As medidas definitivas serão implementadas no prazo de quatro meses após a instituição das taxas provisórias, disse o bloco.

Joseph Webster, membro sênior do Centro de Energia Global do Atlantic Council, disse que a UE “parece estar alertando” a SAIC apoiada pelo Estado chinês para construir uma instalação de produção na Europa, ou então enfrentará tarifas.

“O grupo SAIC da China recebeu a tarifa máxima de 38,1 por cento. A montadora tem uma presença limitada no continente e ainda não selecionou um local para sua primeira unidade de produção europeia, apesar de quase um ano de consideração”, disse Webster em um comunicado. Relatório de quarta-feira.

“Tanto a BYD quanto a Geely têm investimentos substanciais na Europa”, disse Webster.

Em dezembro, a BYD se comprometeu a construindo uma nova fábrica de veículos elétricos na Hungria depois de abrir um plano de fabricação de ônibus elétricot no país. A Geely é proprietária da fabricante sueca de automóveis Volvo e começou a transferir a produção de alguns veículos da China para a Bélgica.

– Lim Hui Jie da CNBC contribuiu para este relatório.